习指出：加快建设交通强国。四川省“十五五”规划纲要提出：打造国家综合立体交通极。“十五五” 以来，我省交通基础设施建设持续提速，随着一批重大项目的实施，综合立体交通网络日益完善，助力交通强国建设。

　　正值“五一”假期，四川铁路客流持续攀升。假期第一天（1日），中国铁路成都局发送旅客247.1万人次，成都铁路车站发送旅客69.3万人次，双双创下历史新高。这一亮眼数据，得益于四川四通八达的铁路网络。与此同时，全省还有多条铁路在加紧建设。在遂宁，绵遂资内铁路蒋家沟特大桥实现全桥合龙；在成都，一座新的铁路站——成渝中线高铁简州站正“拔节生长”，全力冲刺7月主体结构封顶目标。

　　中铁十五局三公司成渝中线简州站（GTC）项目经理 袁光明：当前项目正处于主体结构施工关键阶段，我们抢抓雨季前施工黄金期，进行架体搭设、模板钢筋安装、混凝土浇筑等施工。简州站是成渝中线高铁的关键站点，建成后，将成为集高铁、地铁、公交等多种交通方式于一体的现代化综合交通枢纽，便利旅客出行。

　　成渝中线高铁途经四川成都、资阳、重庆大足、铜梁等地，全线分钟可达。目前，全线建设进展顺利，假期期间，建设者们坚守一线，推进安岳站、成都枢纽项目等多个点位施工。

　　中铁十七局成渝中线铁路成都枢纽项目部常务副经理 陈灿：习指出，推动成渝地区双城经济圈建设。“双圈”的互联互通离不开高效互联的交通网。我们将紧盯节点、全力攻坚，全速推进工程建设。

　　在拓展多向连通战略通道的同时，我省也在加密五大片区直连通道，着力破解区域协调发展的交通瓶颈。作为连通成都平原经济区与攀西经济区的南北向交通大动脉，天眉乐高速公路正在加快建设。这两天，乐山段近300人分散在各个作业面，全面推进路基交验、桥面铺装、机电、路面等施工。

　　中铁二十四局天眉乐项目副经理 杨作龙：目前，土建工程整体进度达85%–90%。桥梁下部及上部结构基本完工，桥面铺装全面展开，乐山段已进入攻坚冲刺阶段，我们正锚定各个建设节点推进施工，全力冲刺通车目标。建成通车后，项目将串联成都第二绕城高速、成都都市圈环线高速、遂资眉高速等多条干线。

　　陆运通道纵横交错，水运动脉也在加速焕新。目前，我省正实施“畅通一条江”航运振兴发展行动，要畅通岷江航运主通道。在岷江流域，老木孔航电枢纽、龙溪口航电枢纽等项目共同构成的岷江港航电综合开发项目正全力推进，2028年全面建成后，将进一步提升岷江的通行能力。就在前两天，老木孔航电枢纽工程右岸10孔泄洪冲沙闸金结安装及调试圆满收官，这一节点的顺利完成，为工程实现2026年安全度汛奠定了坚实基础。

　　省港投集团岷江公司老木孔分公司工程部副经理 施跃彬：习提出了“人享其行、物畅其流”的美好愿景。老木孔航电枢纽是岷江港航电综合开发的首级枢纽，项目的建设是落实“物畅其流”的重要举措。整个岷江港航电综合开发项目建成后，岷江乐山到宜宾段162公里航道等级将提升到Ⅲ级，可常年通行1000吨级的船舶，打造岷江水上“高速公路”。

　　多个交通项目的加速落地，生动诠释着四川践行交通强国战略的决心。根据四川省“十五五”规划纲要，四川将优化完善综合立体交通网络结构，建设多层次一体化枢纽系统，打造立体互联、便捷畅达的综合交通运输体系，以坚实的交通支撑赋能全省高质量发展。